Modernizacija FAP 2026 “Vučnog voza” u kompaniji Srboauto

Kompanija Srboauto d.o.o. Beograd velikim delom je učestvovala u izuzetno značajnom projektu modernizacije vučnih vozova FAP 2026 NPP-30T.

Prema pisanju beogradsog dnevnika “Politika” i uglednog vojno-političkog komentatora Miroslava Lazanskog, Vojska Srbije je, zapravo, posle 35 godina dobila sedam modernizovanih “vučnih vozova” koje je izradio naš tim stručnjaka u saradnji sa Vojnotehničkim institutom u Beogradu.

Ceo članak iz “Politike” možete pročitati klikom na kink:

http://www.politika.rs/sr/clanak/393745/Drustvo/Srpski-vucni-voz

Lazanski navodi da je na ovaj način kopnena vojska dobila povećanu mobilnost, posebno kada je reč o potrebama mehanizovanih jedinica i inžinjerije, a pri tome je sve rezultat zajedničkog projekta Vojnotehničkog instituta i privatne firme Srboauto:

„U saradnji s Vojnotehničkim institutom iz Žarkova, koji je trust mozgova naše vrhunske vojne tehnike i tehnologije, tim stručnjaka iz Srboauta odlučio je da od starog napravi novo. U starim hangarima i na livadama kasarni pronađene su, u travi i korovu, čelične poluprikolice tipa gorica, stare 45 godina, nosivosti do 30 tona tereta,“ stoji u reportaži M. Lazanskog.

Prikolice su pronađene na sporednim kolosecima, šumarcima, livadama u očajnom stanju, a zatim su kompletno obnovljene. Svih sedam prikolica su dovučene u hale naše kompanije u Ostružnici. Potouno su obnovljene: peskirane su, stavljena im je potpuno nova električna, vazdušna i svetlosna instalacija, nove podesive prednje stope po visini, zadnje pomoćne stope, nove navozne dvodelne rampe, vitlo za navlačenje tereta izmešteno je sa zadnjeg na prednji deo šasije, kamion „FAP  2026”, koji je pogonski deo novog „vučnog voza” s poluprikolicom NPP-30T, ima sada skraćenu šasiju za 735 mm.

U skladu sa zakonom, novi “Vučni voz” ima poluprečnik okretanja od samo 22 metra, što je važno s obzirom na izgled i fizionomiju naših puteva i civilnog saobraćaja.

“S novim “Vučnim vozom” naša kopnena vojska dobija povećanu mobilnost, posebno mehanizovane jedinice i inženjerija. Ministarstvo obrane je pokazalo kako se štedi, dok je kompanija „Srboauto” dokazala kako i privatne, porodične firme mogu uspešno da rade u sistemu vojne industrije,” zaključuje Miroslav Lazanski